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看的流鼻血!香波特携女友拍性感MV上演喷血诱惑

2019-05-27 03:02 来源:天翼网

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  新车车身侧面线条变化明显,整体轮廓更为敦实厚重,一条腰线从前翼子板一直延续到尾灯,营造出一种向前俯冲的感觉。日前我们从官方获悉,豪华型/超豪型将于今晚上市,新车此前已经公布了万元的预售价区间。

今天故事的起源就是两位车主在停车时发生的事情。相比之下,红标车型的变化可谓天翻地覆,全新的“狼脸”造型颇具视觉冲击,进气格栅外侧棱角鲜明的镀铬饰条,将成为哈弗家族最新的设计语言。

  动力方面,新车将搭载涡轮增压发动机,最大功率124kW(169Ps),峰值扭矩285Nm。车身采用红黑撞色涂装,发动机舱盖、A、B、C柱以及顶篷均为亮黑色,具有强烈的视觉冲击感。

  “F系将秉承哈弗一贯严谨、高要求的造车理念,刷新大众对哈弗品牌的传统认识,着眼于年轻人的需求,打造符合他们的活力、个性、青春的SUV,”哈弗品牌设计造型总监哈蒙·吉那先生在发布会上表示,“F系作为哈弗在年轻群体细分市场的开拓者,以年轻消费者为核心,洞察他们的真实需求,以更多元化的产品风格、更丰富的潮流配置彰显活力,以更时尚的造型满足年轻消费者的个性需求,以更青春的语言融入泛90后的生活。红表格版车型的侧面也更加锋利,前倾的设计、双色造型轮圈都营造出了更为运动的感觉。

博越的前大灯采用与中网连通的设计,突出整体感,配置部分,配备的是常规卤素光源,可选装LED大灯。

  更让人惊叹的是,此次挑战,长城使用的是哈弗H9量产车,这更是尚无先例。

  内饰造型方面的变化不大,不过新车为了提升舒适性,换装了更符合人机工程学前后排座椅,同时增加了后排USB接口、粉尘过滤系统、前排座椅加热等功能。哈弗M6将搭载发动机,最大功率为110kW(150PS),传动系统或将匹配6速手动或6速手自一体变速箱。

  发动机最大功率达到了124kW,最大扭矩为285Nm,匹配7挡双离合变速箱。

  此外,登云梯是由31组不同长度的梯道组成,如果说上坡还可以依靠惯性的话,那么在从台阶到梯道之间的平台,或者是从平台上台阶时,对汽车的通过性绝对是一个挑战。冰封一月,我们受邀前往寒冷的内蒙古海拉尔,在中体验新款哈弗H6Coupe。

  哈弗H6作为中国SUV销量冠军,一直处于领先地位。

  而过软的悬挂系统,在强度较大的环境下可以吸收更多能量,但不足以支撑车辆连续、高频的冲击力。

  近年来,国内SUV市场异常火热,较大的装载空间和较高的离地间距令其拥有着相对于轿车无可比拟的优势,因此备受消费者青睐。同一位身高178cm的体验者能在瑞虎8第二排获得充足的腿部空间,地板中央的凸起也可以忽略不计,保证了中间乘客的舒适。

  

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国内旅游专家来柳调研“把脉”柳州工业旅游模式

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专题集萃

  

有别于路虎揽胜运动版挑战天门山,哈弗H9在整个过程中,速度较慢,必须依靠发动机低速强扭矩的输出能力,更能体现越野性能;而路虎揽胜运动版,在整个过程中速度较快,惯性作用占了主导。

原标题:国内旅游专家来柳调研“把脉”柳州工业旅游模式

专家来到柳州螺蛳粉生产企业调研工业旅游发展。通讯员 荣早鹿 摄

  柳州是我国西南著名的工业城市,很多工厂企业曾推广工业游,但发展情况良莠不齐。为何很多企业对工业旅游并不感冒?如何寻找一条适合柳州的工业旅游模式?4月21日至23日,柳州市旅发委邀请国内旅游专家来柳调研,“把脉”柳州工业旅游新业态。记者就此进行了采访。

  柳州工业旅游后劲不足

  两面针展陈过于陈旧,上汽通用五菱品牌精神、企业文化不突出,柳工厂房老旧,工业博物馆讲解员讲解不够生动……经过深入企业工业旅游区和展览场馆走访,来柳调研专家站在发展工业旅游角度,一针见血地指出了柳州工业旅游后劲不足的现状。

  作为国家的老工业基地之一,柳州基本上形成了汽车产业为主体的、门类比较齐全的工业体系。拥有一批知名度较高的老牌国有大中型企业,其产品在国内甚至国外享有较高声誉。积淀深厚的老工业基地以及实力雄厚的现代企业,为柳州工业旅游的发展提供了强大依托。

  然而,记者在采访中了解到,以前包括柳州两面针、柳钢、东风柳汽、柳州卷烟厂等,不少工业企业都开展了工业游,但大部分企业开展不久后就处于“停摆”状态。数据显示,柳州市每年游客都有约3000万人次,但大多数是奔风情旅游而来,工业旅游成为“鸡肋”。

  企业和旅行社积极性不高

  “柳州知名企业云集,柳工和各大汽车企业知名度高,两面针、金嗓子等品牌与消费者生活保持着密切联系,但如果想将其辉煌的历史展现出来,需要展览室、博物馆等载体。”受邀来柳调研的北京旅游学会副秘书长、国家旅游局5A景区评审专家朱万峰指出,要发展工业旅游必须编制严格的规划设计方案,其基础设施和前期准备需要很大投入。

  相当数量的工业企业前期设计是为了满足工业生产、管理,并不能适应旅游业务的开展,这是现阶段开展工业旅游所需要面对的最大问题。在采访中,一些企业相关负责人坦言,工业旅游平时参观的游客不多,但只要有游客来,公司就必须要安排专人负责接待和解说,这也是企业积极性不高的原因。

  据了解,柳州市工业旅游主要客源是市县大中小学生,以及有业务往来的客商,以教育参观目的为主,并没把市场定位于面向全国游客。由于投入和准备不足,旅游形式单一,缺乏互动,使得工业旅游更缺乏吸引力。市内各旅游公司因为难以找到利润点,基本上不推工业旅游线路,也加剧了柳州工业旅游的冷清。

  螺蛳粉特色旅游或将挑起大梁

  据悉,目前国内游客的关注点不再局限于传统的自然及人文资源,工业旅游开始进入游客的视野。柳州工业旅游领域仍处于萌芽阶段,急需寻找新的突破点。4月21日至22日,专家还前往位于鱼峰区洛维工业园的螺蛳粉产业园、柳南区正在创建的螺蛳粉特色小镇以及柳南区一螺蛳粉企业,就柳州螺蛳粉工业旅游新业态开展了调研。

  与传统工业企业大多将工业旅游视为“鸡肋”不同,柳州螺蛳粉企业对工业旅游表示了极大的兴趣。其中柳州螺蛳粉产业园创建之初,就定位于打造集食品配套生产、电商物流配套、食品研发、4A级工业旅游区于一体的新型食品工业园;而柳南区一螺蛳粉企业利用自身条件,在生产厂房规划建设观光通道,并增设了体验互动区。

  另据悉,柳南区将利用太阳村镇文笔山、柳江河等山水自然风貌和壮族历史文化特色,联动编制产业、文化、旅游“三位一体”的建设规划,创建全国螺蛳粉产业特色小镇。该特色小镇依托现代农业示范区,与3000亩核心区、5000亩拓展区、1万亩辐射区融合发展,打造柳南特色农产品优势区,提高螺蛳粉原材料质量安全门槛,形成全产业链条。

  产业文化内涵还需深度挖掘

  此次,柳州市旅发委同时邀请了北京联合大学旅游学院原副院长、国家A级旅游景区评定符合专家组长冯冬明,以及首都经济贸易大学工商管理学院旅游管理系主任、经济学博士蔡红来柳调研。

  专家经过调研一致认为,柳州发展螺蛳粉工业旅游、打造螺蛳粉特色旅游小镇,符合游客对休闲度假旅游产品的需求。3位专家就柳州螺蛳粉特色旅游小镇游览线路设计,周边文创产品开发,螺蛳粉传奇人物、故事挖掘,旅游宣传片拍摄,创意性产品研发等内容,提出了具体意见和建议。

  专家指出,对于适合发展旅游的企业而言,推动工业旅游有益于生产附加值的提高,同时也是企业进行品牌营销的良好载体。主管部门和园区可以考虑组织工业企业、农业、旅游机构及行业协会,共同打造产业游,寻求柳州旅游产业新的增长点。(记者刘山 原文编辑:陈丽婕)

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